воскресенье, 1 июля 2012 г.


Уважаемые покупатели!

Продажа патента RU2443575 приостанавливается на неопределенный срок.

с 1 июля 2012 продаются простые лицензии.

Срок действия лицензии от 1 до 5 лет (по договоренности)

Address for correspondence: RUSSIAN FEDERATION, 142006, Moskovskaja obl., g. Domodedovo, mkr.Vostrjakovo, ul. Lesnaja, 35, D.V. Kosilovu
e-mail: kosilov99@mail.ru

суббота, 30 июня 2012 г.


Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) в пятницу потребовала от автопроизводителя Toyota отозвать около 154 тысяч внедорожников Lexus в связи выявленной проблемой работы педали газа, передает агентствоАссошиэйтед Пресс.
Проблема заключается в том, что коврик может зацепиться за педаль, что приведет к неожиданному резкому ускорению движения автомобиля.
Ремонт подлежащих отзыву автомобилей должен быть произведен бесплатно.
NHTSA также намерена выяснить, достаточно ли оперативно Toyota сообщила об обнаруженной проблеме.
В 2011 году концерн Toyota был вынужден отозвать более 14 миллионов проданных по всему миру автомобилей из-за таких дефектов, как бракованные коврики, западающие педали газа и ошибки тормозного программного обеспечения.
В общей сложности компания уже выплатила правительству США 48,8 миллиона долларов в качестве штрафов за отзывы проданных автомобилей.
В адрес Toyota направляются десятки исков от американских автовладельцев, в том числе и после автокатастроф, якобы ставших результатом заводских дефектов.

http://ria.ru/world/20120630/688487705.html

суббота, 31 марта 2012 г.


Потребности общества в изобретении.


В последнее десятилетие значительно увеличились объемы продаж автомобилей и повысилось число автолюбителей имеющих небольшой стаж вождения, вследствии чего на дорогах возникает множество мелких д.т.п. Одна из причин этого несовершенство и сложность системы управления автомобилем, в случае внедрения в производство изобретения "Единая педаль газа и тормоза для автомобиля с автоматической коробкой передач" становится возможным изменить это, значительно упростится управление автомобилем, повысится комфорт, что будет просто необходимо для начинающих и даже опытных водителей и повлияет в целом на большую защищенность всех участников движения.

+9 плюсов изобретения.

  • не возможно перепутать педали, ошибка исключена;
  • педаль газа не требуется, вождение становится легче;
  • ручной тормоз не нужен, в стояночном режиме все четыре колеса заблокированы тормозной системой;
  • блокировка педали может быть отключена с помощью кода, это дополнительная защита от кражи;
  • педаль может быть большого размера, удобная  даже для дам на высоких каблуках;
  • водителю не надо переучиваться, в пробках педаль газа почти не используют;
  • просто и дешево для модернизации автомобиля;
  • для производства не требуются дорогостоящие изменения;
  • новизна идеи обеспечит внимание прессы и потенциальных покупателей.

понедельник, 19 марта 2012 г.


News of innovation in the automotive industry.


 Three pedals in one In Russia invented multifunctional pedal control of the vehicle, it replaces the gas pedal, brake and hand brake. Additional advantages of the original technical solutions include such qualities as ease of installation on a standard car with automatic transmission, reducing production costs and increasing comfort for drivers and security for all participants in the movement. This new product can become a new stage in the development of the automotive industry. When you press the pedal with the toe of the foot she consistently passes through three functional zones: the zone of movement (the upper position of the pedals) - when you press the pedal there is a decrease in the speed; the zone of inhibition (average pedal position) by pressing on the pedal, the driver can slow down and stop the vehicle; area parking (lower pedal position) by pressing on the pedal, the driver introduces her to the device lock. 
Patent of RUSSIAN FEDERATION 2443575

Многофункциональная педаль. 


Принцип действия педали состоит в следующем - при нажатии на педаль носком стопы она последовательно проходит через три функциональные зоны:
- зона движения (верхнее положение педали) - при нажатии педали происходит снижение скорости, а при отжатии начинается ускорение автомобиля;
- зона торможения (среднее положение педали) - нажатием на педаль водитель может затормозить и остановить автомобиль;
- зона парковки (нижнее положение педали) - нажатием на педаль водитель вводит ее в устройство блокировки педали, с функцией отключения блокировки.
                                                                                                                      
Патент РФ №2443575  http://bankpatentov.ru/node/199061